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又一造车新势力进入生死时刻！

12月11日，极越汽车CEO夏一平倏得通过视频会议的样子与整体职工会面，坦承公司正濒临严重用功，并秘书公司将进入创业2.0阶段，进行要紧蜕变。

此前，夏一平曾在公开时势示意，“极越的筹画是跟特斯拉打一仗”，可执行是，极越距离特斯拉还很远，却已深陷业务停摆的困局。

12月12日，夏一平与多位职工代表在公司总部办公楼进行里面调换，网罗了职工诉求，包括工资、社保、落户、下野抵偿金、职工车主职权、妊妇职权等内容。会议终末，夏一平并莫得针对职工诉求给出明确时分表，况且强调公司没相关停，也莫得倒闭，还在积极寻求融资。

走到危险关头的极越汽车，是百度与吉祥控股集团集合打造的“富二代”，含着金汤匙出身的极越，最终却高开低走，委果令东谈主唏嘘。

放在通盘行业来看，2024年以来，新动力汽车的淘汰赛加重，高合汽车、哪吒汽车、极越汽车等接踵出现规划上的问题，部分无法盈利或者莫得新投资资金入驻的车企，将颓落走下牌桌。

前脚辟谣，后脚“放胆”

进入12月，就有外传称极越要开启裁人，比例高达40%。

12月2日，极越汽车法务部官方微博曾发布音问辟谣，称“公司目下规整齐切如常，相关信息均通过官廉正规渠谈发布。关于网传坏话，咱们也曾留存凭证，向哄骗部门反应和举报，并已选拔必要法律妙技向虚构者进一步风雅法律职守。”

然而该外传热度还未隐匿，就有汽车博主曝出了更多音问：某新势力品牌将在本周召开全员大会，公司平直原地放胆。

稠密网友臆想，博主爆料的主角很可能是极越汽车，直到12月11日，自媒体“Tech星球”发文，色狼窝影院直指极越欠款，坐实了极越现款流问题。Tech星球称极越拖欠传播款项36万元李宗瑞快播，过时一直不支付款项，经屡次发送催款函，仍拒绝支付。

11日下昼，极越CEO夏一平发布了一封里面信，示意公司目下正遇到用功，公司需要立即蜕变，进入创业的2.0阶段。

在里面信中，夏一平提到，目下寰球汽车产业正阅历前所未有的变革，极越越来越感受到通盘汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，需要优化组织架构以致蜕变供应链生态方面进行布局，从头进行资源的整合。

他合计，极越汽车必须进入创业的2.0阶段，在新的创业期必须作念好以下4个方面的事情：

1、坚合手中枢时候的永恒参加以保合手跳动上风；2、加强销售和处事才智耕作以应付强烈的商场竞争；3、同一职能类似的部门与岗亭，变革低效的里面责任经过；4、削减短期内无法普及财务发达的方式。

简而言之，极越汽车敲定“瘦身”策动。

多位极越职工爆料也阐明了这一丝。根据网崇高传的音问，公司职工11月份的工资也曾到账，但是11月、12月的社保需要自行交纳。目下公司总共业务堕入停滞，里面大群全员禁言。极越策动留住一丝数职工保管业务，其余职工有两种决议不错取舍：一是下野，比及来岁2月底拿N+1补偿；二是取舍留住来，但12月开动薪资无法披发，职员将处于“私费上班”的现象。

在得知极越汽车遭逢资金链严重断裂的音问后，来自寰宇各地的稠密供应商纷繁涌向极越汽车总部大楼，集体条件极越汽车尽快璧还拖欠的货款。

12月12日，据第一财经的内容，极越总部现场建立的极越供应商群东谈主员也曾达到百余名，这些供应商承揽业务稠密，包括开拓、极品、保障、电子、电板等，条件极越汽车给付的货款最高达亿元级别，大部分供应商的欠款集合在100万元-1000万元之间。其中19位供应商在群里登记的欠款总金额近9600万元，平均每家供应商的欠款余额超500万元。

同日，一家自称为极越汽车直播间代运营的处事供应商——浙江星塘文化传媒有限公司（简称“星塘文化”）发表声明称，极越汽车目下拖欠星塘文化3700万元抖音直播告白投放垫款，命令百度与吉祥尽快出头和谐惩处供应商欠款问题。

新动力赛谈，迎来末位淘汰赛

极越是由百度和吉祥控股集团集合打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，前身是集度，竖立于2021年3月。极越和集度齐是“汽车机器东谈主计谋勾通方式”所孵化的，是不同阶段的计谋体现。2023年8月14日，“极越”风雅发布，首款车型风雅定名为“极越01”。

行为一个车圈“富二代”，极越背靠大树——吉祥负责整车制造，基于SEA浩繁架构，阐扬在研发、制造和供应链方面的才智；百度是智能化供应商，主要提供智驾等智能化场景惩处决议。

这么的设立即便放到目下，也号称高配。关联词，极越的商场发达与其身份并不匹配。

2023年10月，极越首款车极越01风雅上市，售价为24.99万-33.99万元，定位中大型纯电SUV。但痛苦的是，与两大明星推进资源加合手的光环比拟，极越汽车的销量委果是惨淡。官方示意，上市24小时后，极越01订单量达到1.5万辆，但本体销量并未达到预期。

2023年11月，极越汽车秘书，其首款车型极越01全系车型价钱下调3万元。关于此前已提车的老用户，极越赐与3万元差价现款补偿。但降价后的极越01如故没能赈济症结。懂车帝数据清楚，2024年前三个月，极越的销量辩认为218辆、147辆和511辆。

2024年9月，极越风雅发布旗劣等二款车型——极越07。该车为极越品牌首款纯电轿车，共有3个版块，售价19.99万-28.99万元。

在20-30万价钱带，特斯拉、小米SU7、极氪、比亚迪多款车型身处其中，竞争十分惨烈，极越07在居品界说和订价上濒临的可操作空间并未几，不管是居品势能如故品牌势能，也曾很难再讲出一个性感且私有的故事。

被托福厚望的极越07，月销量也仅有两千台阁下，暂且不提蔚小理等老牌新势力，和极越险些同期入局的小米汽车，目下也曾稳坐月销两万台俱乐部。

事实上，极越汽车的崩盘，是新动力汽车窘境的缩影。2024年以来，高合汽车、哪吒汽车、极越汽车等接踵出现了规划上的问题。

新动力车圈大批合计，接下来行业的淘汰赛还会合手续，且进入到“大鱼吃小鱼”阶段，总共车企齐将在时候、居品、托福才智上张开强烈的竞争。

关于极越汽车来讲，无论这场风云最终奈何已矣，省略会成为行业发展的要紧分水岭。从行业发展角度看，跟着低效品牌退出商场李宗瑞快播，剩余企业将有更多契机集合资源研发新时候、优化居品性量，同期推动新动力商场愈加熟练。